| 綿陽(yáng)大勝防水工程公司 連日暴雨導(dǎo)致上海地鐵嚴(yán)重漏水，經(jīng)過(guò)連夜搶修后，漏水得以克服。 詳情請(qǐng)參考本網(wǎng)新聞“上海地鐵大面積漏水”。 
昨天，申通地鐵有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雖然車站漏溫州慧芳保潔公司水有各種原因，即使是由于還難以控制的沉降造成的漏水，也是在可控制的范圍內(nèi)，并能及時(shí)處理，保證地鐵的正常運(yùn)營(yíng)。今后還將進(jìn)一步通過(guò)技術(shù)攻關(guān)以及協(xié)調(diào)，逐步克服車站漏水現(xiàn)象。 擬進(jìn)一步提高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) “漏水其中既有技術(shù)上的原因，也有地質(zhì)的問(wèn)題以及施工管理上的不到位。”對(duì)于上海特殊的軟土地基來(lái)說(shuō)，地鐵車站的沉降，尤其是不均勻沉降導(dǎo)致的地鐵車站出現(xiàn)裂縫、墻體和地面滲水等結(jié)構(gòu)性問(wèn)題，依然是一個(gè)難題，也很難避免。 有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，也正是由于這一原因，上海的地鐵車站要經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間后，沉降才能穩(wěn)定下來(lái)，像地鐵1號(hào)線經(jīng)過(guò)了10多年后，沉降才基本穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)性滲水也得以較好控制。“以后還將繼續(xù)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，尤其是對(duì)地鐵車站沉降以及周圍環(huán)境變化對(duì)車站的影響等問(wèn)題進(jìn)行更深入的研究，在今后的地鐵建設(shè)中逐步克服漏水現(xiàn)象。” 對(duì)于目前出現(xiàn)的問(wèn)題，將通過(guò)工藝改建的措施，尤其是對(duì)一些能通過(guò)現(xiàn)有技術(shù)方案或材料來(lái)進(jìn)行改進(jìn)的，會(huì)立即組織專業(yè)部門(mén)進(jìn)行改進(jìn)。一些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在可能的情況下也考慮做進(jìn)一步的提高。 很難做到百分百不會(huì)漏 針對(duì)上海地鐵近日大面積漏水的問(wèn)題，清華大學(xué)土木工程系建筑材料研究所副研究員孔祥明昨天對(duì)記者坦言，“幾乎沒(méi)有一個(gè)方案可以說(shuō)，做好防水百分之百不會(huì)漏。” 孔祥明解釋，地鐵的防水體系從材料、結(jié)構(gòu)、施工等方面都需要精密把關(guān)。“材料過(guò)關(guān)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，施工操作規(guī)范，哪一步不滿足都會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。”他表示，現(xiàn)有技術(shù)可以做到減少滲漏點(diǎn)，也有很多技術(shù)可以為防水施工提供保障。記者了解到，根據(jù)漏水量的大小和漏水方式不同，有的會(huì)形成大面積滲漏，有的是比較集中的點(diǎn)、線滲漏，還應(yīng)根據(jù)不同的滲漏形式采取不同的治水方法。http://www.llldw.cn/i99u/g304-25.htm |
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